Biographie
Ayant grandi près de la vallée de Neandertal, à Hochdahl, Anton se destinait à une carrière d’agent de voyages. Pour rendre visite à ses clients, il lui fallait absolument un véhicule en bon état, n’est-ce pas ? Comme il n’en avait pas, il a récupéré la dernière 2CV de son frère.
« C’est votre 2CV là-bas, sur le parking ? »
Et voilà, quelle voiture de prestige ! Même l’ensemble du conseil d’administration a suivi le président pour aller voir la 2CV d’Anton sur le parking.
« Quand j’étais étudiant, j’avais… »
Le 11 septembre à Manhattan a réduit à néant tous ses efforts professionnels.
La 2CV est restée.
S'ensuivirent une série d'étapes intermédiaires jusqu'à ce qu'Anton s'engage dans la politique municipale de Düsseldorf, pour finir en tant que maire de l'arrondissement 3 de Düsseldorf.
En tant que conducteur de 2CV, Anton a participé à toutes sortes de rassemblements de 2CV, a organisé des parcours d'orientation pour son club « Dat Dotterdebakel der Düssel Ducks », des rencontres d'une journée, notamment à l'occasion de la « duckomenta », et des rassemblements de plusieurs jours dans sa chère région de l'Eifel.
Sous son vrai nom, Dietmar (Diddi) Wolf, ce Dusseldois a même inventé et lancé en 2004 le « Premier rassemblement international allemand des amis de la 2CV » à Gedern, en Hesse, qu’il a planifié et organisé avec son collègue Horst Dumele du Citroën-Club Rhein-Ruhr (CCRR).
Après une longue pause due à la pandémie et à la malchance, cela a été suivi d’une tentative de sauvetage des Rencontres allemandes 2024 avec la 10e Rencontre internationale allemande des amis de la 2CV, également à Gedern, en Hesse. ce qu'il avait prévu et mis en œuvre avec son collègue Horst Dumele, du Citroën-Club Rhein-Ruhr (CCRR).
Après une longue pause due à la pandémie et à la malchance, cela a été suivi d'une tentative de relance des Rencontres allemandes 2024 avec la « 10e Rencontre internationale allemande des amis de la 2CV », également à Gedern, en Hesse, cette fois-ci avec Degenhardt Erbe du CCRR.
Anton aimait rédiger des comptes rendus colorés de rencontres et de voyages pour les médias allemands spécialisés dans la 2CV.
Avec son article « Der 2CV im Dienste der Deutschen Polizei - La 2CV au service de la police allemande », il a été auteur invité dans l'Annuaire Citroën n° 3 des éditions FGV
Alors qu’il travaillait encore dans une agence de voyages, il a organisé des voyages en train-auto et en ferry pour le rassemblement mondial à Skotina, en Grèce. Comme il trouvait toutes les informations sur les tarifs, les horaires et bien d’autres choses encore extrêmement ennuyeuses, il a complété ses informations de voyage avec Testudo Skotinas, la tortue dangereuse mangeuse de pneus inspirée de la Caretta Caretta. L'ancien rédacteur Hobo du magazine Entenschnabel en a fait son poisson d'avril et a inventé un pseudonyme pour l'auteur.
Anton Wolfpril a vu le jour.
Histoires d'un père de famille qui conduit une 2CV « canetine »
Anton Wolfpril est mon pseudonyme. Tout a commencé par un poisson d'avril publié dans le magazine 2CV « Der Entenschnabel » à l'occasion du rassemblement mondial de 1999 en Grèce, avec cette terrible tortue Testudo Skotinas qui dévorait les pneus. Puis, avec le conte de Noël « Alle Jahre wieder », la première nouvelle de l’auteur inconnu Wolfpril a été publiée dans le le magazine allemand à la 2CV Der Entenschnabel. Lors de la sortie « Eifel-Advent » à Kyllburg, j’ai entendu des commentaires sympathiques sur l’histoire de cet auteur inconnu. Le soir, au coin du feu, j’ai enfin pu entendre des critiques sincères. « Ça n’est jamais arrivé, mais c’est certain », « C’est une belle histoire », « Incroyable », « Écrit de manière bien trop superficielle »…
Bien trop superficielle ? Quelle insolence !
J'ai particulièrement apprécié un e-mail dans lequel un lecteur de « Der Entenschnabel » s'est ensuite réjoui d'un récit. Il a même lu « Alle Jahre wieder » à sa famille le soir de Noël. Et c'était une première pour lui, car ce père de famille, qui, espérons-le, n'était pas trop stressé, n'avait jamais fait cela auparavant.
Mais le « beaucoup trop superficiel » m’a fortement motivé. Avant même le réveillon du Nouvel An de la même année, j’ai écrit le méchant conte de Noël « Du Sau ». À ne pas lire aux enfants, donc !
En janvier suivant, Harald, rédacteur en chef de l’Entenschnabel, m’a demandé une histoire de Pâques. Au début, je n’avais aucune idée, puis j’ai eu une illumination…
À un moment donné, le téléphone a de nouveau sonné. N’y aurait-il pas une belle histoire d’été ? Et ainsi de suite, et après ">« Der Entenschnabel » s'est ensuite réjoui d'un récit. Il a même lu « Alle Jahre wieder » à sa famille le soir de Noël. Et c'était une première pour lui, car ce père de famille, qui, espérons-le, n'était pas trop stressé, n'avait jamais fait cela auparavant.
Mais le « beaucoup trop superficiel » m’a fortement motivé. Avant même le réveillon du Nouvel An de la même année, j’ai écrit le méchant conte de Noël « Du Sau ». À ne pas lire aux enfants, donc !
En janvier suivant, Harald, rédacteur en chef de l’Entenschnabel, m’a demandé une histoire de Pâques. Au début, je n’avais aucune idée, puis j’ai eu une illumination…
Un jour, le téléphone a de nouveau sonné. N’y aurait-il pas une belle histoire estivale à raconter ? Et ainsi de suite, et après une pause créative, cela a continué. Ma maison d’édition, Buch&Motor Edition Garage 2CV, a sélectionné dix-sept histoires parmi mes écrits, ce qui a abouti en 2020 à un premier volume de 160 pages.
Six ans plus tard paraît le deuxième volume, rempli d’anecdotes insolites et de fantaisies autour de l’amour, de la rouille et d’aventures bien réelles qui ont un petit air de « cosy crime ».
Certes, le cheminot Anton est une invention, tout comme son épouse Cordelia et leurs merveilleux enfants pleins de vie. Dommage, n’est-ce pas ? J’aurais en tout cas bien aimé les rencontrer.
Bien sûr, l’une ou l’autre de ces histoires s’est réellement produite. Et ce qui ne s’est pas produit a été inventé de toutes pièces, au nom de la liberté poétique. Le reste ? De pures inventions. J’espère que vous ne m’en voulez pas.
Si vous conduisez effectivement une 2CV, je vous recommande vivement de participer à un véritable rassemblement de 2CV avec votre « parapluie à quatre roues ». Les rassemblements de Pâques, de la Pentecôte, les 2CV-Deutschlandtreffen ou le rassemblement traditionnel de l’André Citroën Club sont particulièrement indiqués. Si vous habitez dans la région de Düsseldorf, rendez-vous au fabuleux Club de Düssel-Ducks. Ici comme là-bas, vous rencontrerez des gens de tous horizons et verrez les 2CV les plus diverses – tant que les 2CV existeront et qu’elles ne vivront pas uniquement dans des albums photos ou des histoires de 2CV.
Votre Anton Wolfpril
